車のギアオイルの交換を準備する際には 80W-90 と 85W-140 のような見かけに似ている製品の中から選ぶのは困惑するかもしれません.どちらがより良い保護とパフォーマンスを提供しますこの分析は,情報に基づいた決断をするのに役立つため,両方の選択肢を検討します.

粘度はギアオイルの最も重要な特徴であり,潤滑質,シフトの滑らかさ,ギア磨きに直接影響する.液体の流動抵抗のこの測定は数値で表される.より高い数字はより厚さを示します.現代のギアオイルは,温度範囲の性能を示すために,多級粘度評価 (80W-90または85W-140など) を使用します.

2つの部分からなる番号システムから 重要な情報が明らかになります

• 前のW番号:冷たい天候でのパフォーマンスを示します.低値 (80Wなど) は,より高い値 (85W) よりも冷たい温度での流量が優れていることが示されています.冷たいスタートと即時の潤滑に不可欠です.
• Wの番号:高温粘度を表す.高値 (140) は,低値 (90) よりも熱と負荷下で厚い保護膜を維持する.

この2つの一般的なギアオイルの基本的な違いは,その仕様を調べると明らかになります.

• 冷たい天候での性能:80W-90は冷凍状態でより良く流れ,冬のスタート時により早く重要な部品に到達します.
• 高温保護:85W-140は,極端な熱と重荷下で優れたフィルム強度を維持し,牽引,牽引,またはオフロード使用に理想的です.

適切なギアオイルの選択には,いくつかの要素を評価する必要があります.

• 製造者の仕様:推奨 粘度 の グレード は,常に 飼い主 の 手帳 に 参照 する.
• 気候条件寒い地域では80W-90の冷却流が優れているが,暑い気候では85W-140の熱安定性が優れている.
• 車両使用:性能の高い車両や作業用トラックにはしばしばより高い粘度 (85W-140) が必要であり,標準的な乗用車は通常80W-90を使用する.
• トランスミッション設計:いくつかのギアボックスは,最適な動作のために特定の粘度範囲を必要とします.

多くの場合 重要 な 点 が 忘れ られ ます

• 高価なオイルは必ずしも車具の仕様に合っているとは限りません
• 性能を損なう可能性があるため,異なる粘度グレードを混ぜてはならない.
• 製造者が推奨する交換間隔を遵守する
• いくつかの硫黄/リン添加物は,特定の伝送部品を損傷する可能性があります.
• 合成油 (75W-90のような) は利点がありますが,普遍的に適していません.

粘度が変化感に大きく影響します 厚い油は寒い天候で硬い変化を引き起こす可能性がありますが,薄い油は磨きを増加させることがあります.ほとんどのギア オイル に は,重荷 の 下 で 保護 フィルム を 形成 する 超 圧力 (EP) の 添加物 が あり ます歯車油とエンジン油は全く異なる用途で,決して互いを代用すべきではないことに注意してください.

85W-140 は 通常 高温 で 80W-90 より 厚い 保護 を 提供 し て い ます が,最適な 選択 は 車両 の 仕様,運転 条件,および 意図 し て いる 使用 に 依存 し て い ます.常に 製造 者 の 推奨 に 優先 し,不確か な 場合 に は 資格 を 備えた 技術 者 に 相談 する適切なギアオイルの選択は,長期にわたるトランスミッションの健康と最適な運転性能を保証します.