クラシックなトラクターやトラックの修復に熱心なコレクターや愛好家にとって、適切な油圧作動油を選択することは重要な作業です。油圧システムはこれらのビンテージ マシンの「生命線」として機能し、そのパフォーマンスは機器の寿命に直接影響します。

多くの古い農業機械、特に油圧技術の開発初期に製造されたものは、もともと SAE (自動車技術者協会) の粘度分類を使用していました。しかし、現代の油圧作動油は主に ISO (国際標準化機構) の粘度グレードを使用しているため、アンティーク機器を扱う修復業者にとっては混乱が生じています。

ビンテージ農機具の油圧システムは、次のような複数の目的を果たす作動油を通じて重要な機能を実行します。

• 動力伝達:作動油は圧力媒体としてポンプからシリンダーまたはモーターにエネルギーを伝達します。流体の粘度は効率に大きく影響します。過剰な粘度は抵抗を生み出し、不十分な粘度は漏れを引き起こす可能性があります。
• コンポーネントの潤滑:作動油は、ポンプ、シリンダー、バルブの可動部品の間に保護膜を形成し、摩擦と摩耗を軽減します。
• 熱放散:循環液は動作中に発生する熱を運び、システムの過熱を防ぎます。
• シール機能:液体はコンポーネント間の微細な隙間を埋め、漏れを防ぐことでシステムの圧力を維持します。
• 腐食保護:作動油中の添加剤は、金属表面を錆や腐食から保護します。

古い油圧システムは多くの場合、より単純な設計で製造公差の精度が低いため、最適な性能と寿命を実現するには適切な流体の選択がさらに重要になります。

SAE および ISO システムは、流体の粘度を分類​​するための異なるアプローチを表しています。

主に自動車用途 (エンジン オイル、ギア潤滑油、油圧作動油) に使用される SAE グレードは、通常、数字と文字の組み合わせで表示されます (例: SAE 10W、SAE 30)。 「W」は冬季グレードのパフォーマンスを示します。 SAE はシングルグレード オイルの 100°C での粘度を測定し、マルチグレード オイル (SAE 10W-30 など) の低温粘度を含みます。

工業用潤滑剤に広く採用されている ISO グレードは、40°C で測定された動粘度を表す単純な数値 (ISO 32、ISO 68 など) を使用します。数値が大きいほど、液体が濃厚であることを示します。

次の表は、油圧作動油の SAE 粘度グレードと ISO 粘度グレードのおおよその同等性を示しています。

ビンテージ機器の交換用油圧作動油を選択する場合は、元のメーカーの仕様 (入手可能な場合) と現在の動作条件の両方を考慮してください。極端な温度では、粘度グレードを当初の推奨値から調整する必要がある場合があります。