エンジン の 冷却 液 は なぜ 色 が 異なっ て い ます か と 考え て い た こと が ある でしょ う か. 化学的組成と車両互換性の重要な指標として機能します. 低冷却効率や 深刻なエンジンの損傷まで

エンジン の 冷却 液 の 重要 な 役割

エンジン冷却液 (アンチフリーズとも呼ばれ) は,自動車の循環システムのように機能し,二重作用をします. 冷たい気候で凍結するエンジンを保護し,冷たい気候で過熱を防止する しかし,すべての車両が同じタイプの冷却液を使用できるわけではありません. 最適なパフォーマンスを維持する

色 の コード: 目 に 見える もの より 多く

自動車メーカーは,モデルや世代ごとに異なる材料と製造プロセスを使用し, 特殊な冷却液の配合物.これらの変異は主に3つの耐腐蝕技術を含みます.

• 無機添加物技術 (IAT)
• 有機酸技術 (OAT)
• ハイブリッド有機酸技術 (HOAT)

世界 的 な 色 の 標準 は 存在 し て い ませ ん が,製造 者 たち は この 配合 剤 を 区別 する ため に 異なる 色 を 用い ます. 互換性のある製品を特定する消費者への支援です

冷却液の色相容性ガイド

重要な使用ガイドライン

• 製造者の推奨事項:最適 の 腐食 を 確保 する ため,使用 手冊 に 記載 さ れ て いる 冷却 液 の 種類 や 色 を いつも 用いる 保護する
• 補給:冷却液 を 添加 する 時,同じ 混合 剤 を 用いる.普遍 的 な 冷却 液 は,一時 的 な 作用 を 果たす こと が でき ます. 代替手段を

互換性 ない 冷却 剤 を 混ぜる リスク

不一致な冷却液を組み合わせると,次のような化学反応が起こります.

• 冷却路を塞ぐ堆積物を作る
• 損傷した水ポンプの輪
• 妥協式サーモスタット操作
• システム腐食を加速する

メンテナンスの推奨事項

適正 な 冷却 液 の 選定 と 維持 は,過熱 や 凍結 や 腐食 を 防ぐ こと に なり ます. 5年ごとに冷却液の交換を推奨しますが,特定の間隔は 車両

よく 聞かれる 質問

異なる冷却液の色を混ぜてもいいですか?
一般的に推奨されません.これは化学不適合性問題を引き起こします.

水 は 冷却 液 の 適正 な 代替物 です か
防腐剤や凍結剤がないため

洗浄後,色を変えられるか?
そう,新しい冷却液が 製造者の仕様を満たす限りです