January 23, 2026
ギアチェンジのたびに車がガタガタと揺れる、混雑した都市の通りを運転することを想像してみてください。これは、運転の快適さを損なうだけでなく、トランスミッションの摩耗を加速させる可能性のある不快な体験です。スムーズなギアチェンジを実現するための解決策はあるのでしょうか?その答えは、Valvoline ATF+4 フルシンセティックオートマチックトランスミッションフルードにあるかもしれません。
オートマチックトランスミッションフルードのリーダーであるValvolineは、Fiat Chrysler(FCA、現Stellantis Group)のトランスミッションの厳しい要求を満たすために、ATF+4を特別に開発しました。Chrysler、Dodge、Ramの車両全体でさまざまなATF+4アプリケーションに対して正式に認定されており、このプレミアムフルードは、その卓越した性能を通じて包括的な保護を提供します。
オートマチックトランスミッションは、車両の最も複雑なコンポーネントの1つであり、高温、高圧、摩擦が摩耗を加速させる過酷な条件下で動作し、早期故障につながる可能性があります。トランスミッションフルードは、潤滑に加えて、洗浄、冷却、防錆、シーリング、動力伝達など、複数の重要な機能を果たします。高品質のフルードは、トランスミッションの寿命を大幅に延ばし、運転性能を向上させます。
Valvoline ATF+4は、スラッジの蓄積、カーボン堆積物、機械的摩耗など、トランスミッションの主な故障原因に対抗するために、高度な添加剤技術を利用しています。従来のフルードと比較して、より長いサービス間隔、優れた粘度安定性、および最適な摩擦特性を提供し、最高のトランスミッション動作を維持します。
合成基油は、従来の鉱物油よりも明確な利点があります。
Valvoline ATF+4は、ほとんどのStellantis(旧FCA)オートマチックトランスミッションの仕様を満たし、古いATF+、ATF+2、ATF+3規格との後方互換性を維持しています。これにより、ATF+4仕様を必要とする現代車とクラシック車の両方に適しています。
Mopar ATF+ MS 7176、ATF+2 MS 7176、ATF+3、およびATF+4アプリケーション用に特別に設計されており、不明な場合は、必ずオーナーズマニュアルまたは専門の技術者を通じて互換性を確認してください。
150年以上の潤滑の専門知識を持つValvolineは、メーカーや技術者から信頼されている世界的に信頼されるブランドであり続けています。そのトランスミッションフルードは、信頼性の高い車両保護のためのエンジニアリングの頂点です。
あらゆる条件下でスムーズで一貫した性能を提供するプレミアムトランスミッション保護を求めているドライバーにとって、Valvoline ATF+4 フルシンセティックオートマチックトランスミッションフルードは真剣に検討する価値があります。定期的なフルード検査や、メーカーのスケジュールに従った専門家による交換を含む適切なメンテナンスは、今後何年にもわたって最適なトランスミッション動作を確保するのに役立ちます。