機関車の信頼性の高い運転は、鉄道輸送の効率性と安全性に直接影響します。潤滑の問題によるエンジンの頻繁な停止は、重大な経済的損失をもたらし、鉄道システム全体を混乱させる可能性があります。そこで重要な問題は、機関車を効果的に保護し、耐用年数を延ばし、運用コストを削減するエンジンオイルをどのように選択するかということです。

HP RAIL ROAD OIL 810Mの技術的内訳

インド最大の潤滑油マーケターであるHPCLが開発したHP RAIL ROAD OIL 810Mは、LMOA Gen VおよびGE GEN 4LLの仕様の両方を超える第5世代（Generation-V）9 TBN（Total Base Number）マルチグレードエンジンオイルです。EMD、GE、ALCOモデルを含むすべての機関車タイプ向けに設計されており、この高度な配合は、亜鉛フリーの化学組成と、いくつかの特徴を持つ最先端の分散剤技術を特徴としています。

• 優れた酸化安定性と熱安定性: 過酷なエンジンの条件下でも一貫した性能を維持し、オイルの劣化を防ぎます。
• 真鍮部品の保護の強化: 特殊添加剤が真鍮部品の摩耗を最小限に抑え、メンテナンス要件を削減します。
• 効果的な酸中和: 高いアルカリ度保持により、燃焼からの腐食性副生成物に対抗します。
• 正確な粘度維持: 長時間のサービス間隔を通じて、最適な潤滑膜強度を維持します。
• 優れた汚染物質制御: 粒子状物質を効果的に懸濁させることで、スラッジや堆積物の形成を防ぎます。

亜鉛フリー配合の戦略的利点

HP RAIL ROAD OIL 810Mの亜鉛フリー組成は、従来のディーゼル機関車にとって重要な懸念事項に対処しています。一部の古いモデルでは、ベアリングやその他のシステムに銀含有部品が組み込まれています。従来の亜鉛含有添加剤は、高温下で銀と反応し、部品の劣化を加速させる可能性があります。この革新的な配合は、そのような互換性の問題を排除し、優れた摩耗保護を提供します。

認証と運用互換性

低硫黄および超低硫黄ディーゼル燃料での使用が承認されており、HP RAIL ROAD OIL 810MはGE機関車の認証を取得し、すべてのインド鉄道のローリングストックに対して公式の推奨を受けています。広範なテストにより、重量貨物から高速旅客サービスまで、さまざまな運用条件下での性能が検証されています。

鉄道事業者のための運用上の利点

この潤滑油は、その技術仕様を超えて、測定可能な運用上の利点を提供します。

• 摩擦と摩耗の低減によるエンジン部品の寿命の延長
• エンジンを清潔に保つ優れたデポジット制御
• ダウンタイムを最小限に抑える長時間のドレイン間隔
• 運用コストを削減する燃費の向上
• 排出量の削減による環境への影響の低減

定量化可能なパフォーマンス指標

鉄道事業者は、主要なパフォーマンス指標全体で文書化された改善を期待できます。

• 部品の摩耗の減少によるメンテナンスコストの15〜20％の削減
• サービス間隔の延長による資産利用率の向上
• 一般的な運用条件下での3〜5％の燃費向上
• エンジンのオーバーホール期間の30〜40％の延長
• 進化する環境規制への準拠

鉄道潤滑の未来

鉄道ネットワークが運用上の需要を増大させる中、HP RAIL ROAD OIL 810Mは、性能、経済性、環境責任のバランスをとる技術的に高度なソリューションを提供します。その包括的な保護プロファイルと実績のある信頼性により、運用コストを管理しながら、機器の長寿命を最大化しようとする現代の鉄道事業者にとって最適な選択肢となっています。