November 4, 2025
自動車工学において、不凍液は単なる温度調節をはるかに超えた重要な役割を果たします。この特殊な液体は、エンジン冷却システムの生命線として機能し、極寒の状況と灼熱の高温の両方で壊滅的な故障から保護します。
不凍液は、一般的にクーラントと呼ばれ、車両の冷却システム用に設計された特殊な液体です。その主な機能には、凍結防止、沸騰防止、腐食抑制が含まれます。現代の不凍液の配合は、通常、エチレングリコールまたはプロピレングリコールと水、および特殊な添加剤を組み合わせています。
水は0℃（32°F）で凍結しますが、エチレングリコールは凍結点を-13℃（8.6°F）まで下げます。50％のグリコール混合物は約-37℃（-34.6°F）の保護を実現し、冬の状況下でエンジンブロックを割る可能性のあるクーラントの膨張を防ぎます。
エチレングリコールの沸点197℃（386.6°F）は、水の100℃（212°F）の閾値を大幅に引き上げます。この熱保護は、夏の運転中に深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性のある危険な「沸騰」事故を防ぎます。
プレミアム不凍液の配合には、冷却システム内のさまざまな金属（アルミニウム、鋼、鋳鉄、銅）に保護層を形成する高度な添加剤パッケージが含まれています。一般的な抑制剤には、ケイ酸塩、リン酸塩、ホウ酸塩、および有機酸塩が含まれます。
不凍液市場には、独特の特性と耐用年数を持つ複数の配合があります。
ケイ酸塩とリン酸塩を含む従来の緑色のクーラントで、2年/50,000 kmのサービス間隔があります。主に1998年以前の車両用です。
セバシン酸、オクタン酸、安息香酸を使用した長寿命フォーミュラ（5年/240,000 km）。1998年以降の車両で一般的です。
OATの長寿命とケイ酸塩/リン酸塩保護を組み合わせたもの（3〜5年/100,000〜200,000 km）。
電気的特性が変更されたハイブリッド車用クーラントや、プロピレングリコールを使用した無水バリアントが含まれます。
クーラントのサービス間隔は、技術によって異なります。
エチレングリコールは、認定されたリサイクルセンターでの適切な廃棄を必要とする環境上の危険性をもたらします。出現しつつある生分解性配合は、より持続可能な代替手段を提供します。
不凍液技術は、以下に向けて進化を続けています。
適切なクーラントの選択とメンテナンスは、エンジンへの投資を保護し、あらゆる気候条件下で信頼性の高い動作を確保するために不可欠です。
