歴史的なエンジンを搭載し、今もスムーズに動くクラシックカーを所有していると想像してみてください。これは単なる乗り物ではなく、機械的な遺産の一部です。しかし、現代のエンジンオイルが、これらの古いパワープラントの特別な潤滑ニーズを本当に満たしているかどうかを考えたことはありますか？

現代のエンジンオイルの配合は、主に2つの要因、つまりますます厳しくなる環境規制とエンジン技術の進歩によって、大きな変化を遂げてきました。

• 環境規制： 世界の排出ガス基準により、亜鉛とリンの含有量が削減されました。これらの元素は、燃焼時に触媒コンバーターを損傷し、環境汚染に寄与する可能性があるためです。
• 新しいエンジン技術： 可変バルブタイミング（VVT）、ガソリン直噴（GDI）、ターボチャージャーなどの機能を備えた現代のエンジンは、クラシックエンジンが必要とするものとは異なる特性を持つオイルを必要とします。

ヴィンテージエンジンは、独自の潤滑要件を生み出す独特の設計特性を持っています。

• フラットタペットカム設計： これらは、カムローブとリフターの間に極度の圧力と摺動摩擦を生み出し、強力な耐摩耗保護を必要とします。
• より大きな製造公差： クラシックエンジンは通常、より緩いクリアランスを持っているため、適切なオイル膜を維持するために、より高い粘度のオイルが必要になります。
• より低い動作速度： オイル循環の減少は、より優れた湿潤性と浸透性を備えた配合を必要とします。

亜鉛ジアルキルジチオリン酸（ZDDP）は、エンジンオイルで複数の重要な機能を果たします。

• 極度の圧力下で金属表面に保護膜を形成する
• 重要な領域で摩擦係数を50％以上削減する
• オイル寿命を延ばすための抗酸化特性を提供する
• 腐食を引き起こす酸性燃焼副生成物を中和する

高ZDDPオイルはクラシックエンジンに優れた保護を提供しますが、いくつかの懸念事項があります。

• 触媒コンバーターの損傷： 過剰なZDDPは、触媒表面にリン酸塩を堆積させることで、コンバーターの寿命を縮める可能性があります。
• 環境への影響： 亜鉛とリンは、水質汚染と富栄養化に寄与します。
• 現代のエンジンとの互換性： 高ZDDPオイルは、ローラーカム設計のエンジンで過度の摩耗を引き起こす可能性があります。

新しい添加剤技術は、環境的な欠点なしにZDDPと同等の保護を提供することを目指しています。

• 有機硫黄化合物は、保護表面膜を形成する
• モリブデン系添加剤は、摩擦と摩耗を低減する
• ナノマテリアルは、耐久性のある保護層を作成する

これらの代替品は、従来のZDDPと比較して長期的な性能データは限られていますが、保護レベルを維持しながら環境上の利点を提供します。

適切なオイルと添加剤を選択するには、いくつかの要素を慎重に検討する必要があります。

• 元のメーカーの推奨事項を参照する
• エンジンの特定の設計特性を理解する
• 動作条件と気候を考慮する
• 実績のある配合の評判の良いブランドを選択する
• 不明な場合は専門家のアドバイスを求める

潤滑技術の将来は、クラシックエンジンの独自のニーズを満たしながら、より環境に優しいソリューションの開発に焦点を当てる可能性が高いでしょう。添加剤技術が進歩するにつれて、ヴィンテージの要件と現代の環境基準の間のギャップを埋める、より革新的な配合が期待できます。